Trong cuộc họp của Ủy ban II – phát triển hạ tầng trọng yếu (thuộc mô hình Toàn cảnh Kinh tế tư nhân (ViPEL)) sáng 29/9 tại TP HCM, ông Phạm Quốc Long-Chủ tịch Ủy ban II đồng thời là Phó tổng giám đốc Gemadept nhận định: đã đến thời điểm "chín muồi" để hình thành Trung tâm Hàng hải quốc tế. Ông dẫn chứng, 60% thương mại hàng hải thế giới đi qua châu Á và 30% qua Biển Đông, trong khi các cảng Việt Nam đã xử lý khoảng 800 triệu tấn hàng mỗi năm, đứng đầu khu vực về tốc độ tăng trưởng. "Việt Nam đang mất khoảng 1 tỷ USD mỗi năm vì hệ thống cảng manh mún, giá bốc xếp thấp. Nếu gắn trung tâm hàng hải với khu thương mại tự do (FTZ), trung tâm tài chính và dịch vụ liền bờ, chúng ta có thể trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu", ông nói.

Ngày 9/12, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi các Bộ và UBND TPHCM, Hải Phòng yêu cầu nghiên cứu báo cáo tháng 10 của Ban nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) để xem xét, xử lý các khó khăn, vướng mắc trong hoạt động logistics- xuất nhập khẩu. Trường hợp vượt thẩm quyền, báo cáo cấp có thẩm quyền giải quyết.